Dars bo na štajerski avtocesti med Slovenskimi Konjicami in Dramljami zadnji konec tedna v marcu uvedel spremenjen prometni režim, po katerem bodo prevoznost voznih pasov prilagajali posamezni fazi del in gostoti prometa. Kljub ukrepom pričakujejo zastoje, ki bodo zagotovo vplivali tudi na pretočnost prometa v naših krajih.

Prva dela v okviru celovite obnove so stekla novembra lani ob zapori odstavnega pasu. Ta mesec potekajo pripravljalna dela brez zapore, marca pa bodo nadaljevali dela ob zapori odstavnega pasu, so navedli na Darsu.

Zadnji konec tedna v marcu bodo uvedli spremenjen prometni režim. Na polovici avtoceste v smeri Maribora bodo uredili dva zožena pasova, na polovici avtoceste v smeri Ljubljane pa bo odprt samo vozni pas. Prevoznost zoženih pasov bo odvisna od gostote prometa. Tako bo na primer v času jutranje prometne konice eden od njiju določen kot dodatni pas za promet v smeri Ljubljane, v času popoldanske pa bosta oba namenjena prometu v smeri Maribora. V tem obdobju bo potrebnih tudi nekaj nočnih popolnih zapor in ena nedeljska za postavitev opreme in signalizacije.

Konec junija načrtujejo postavitev zapore, med katero bo promet potekal dvosmerno po polovici avtoceste. Od konca septembra bo promet potekal po štirih zoženih pasovih, junija 2026 pa bodo po napovedih znova uvedli sistem z dvosmernim prometom po polovici avtoceste.

Obnova naj bi bila zaključena v drugi polovici septembra 2026. Pogodbena vrednost del, ki jih bodo izvedli Pomgrad, CGP in Iskra, je 61,6 milijona evrov brez davka.

Med ključnimi ukrepi za pretočnost prometa v času del na Darsu izpostavljajo ohranjanje prometa na avtocesti namesto preusmeritve na regionalno, predvideno zaporo priključka Slovenske Konjice v smeri Ljubljane v času dvosmernega prometa po polovici avtoceste, pravočasen začetek zapore v smeri Maribora za večjo pretočnost v klanec in prilagoditev razvrščanja vozil na priključku Celje center.

Poleg tega na dveh križiščih v občini Vojnik načrtujejo začasno postavitev semaforjev in ureditev pasov za zavijanje levo, na relaciji Celje-Slovenske Konjice pa nove krmilne programe za povezovanje semaforiziranih križišč.

Za večjo varnost v času obnovitvenih del bodo na območju predorov stalno prisotni gasilci, čez dan bo na območju del tudi avtovleka.

Po Darsovih navedbah je posebej pomembno, da na avtocesti ostane tranzitni tovorni promet. Ta je na vzporedni regionalni cesti sicer že prepovedan, zato pozivajo k doslednemu nadzoru spoštovanja prepovedi. O tem in o drugih ukrepih v času del se s policijo že usklajujejo, v stikih so tudi z občinami, ministrstvi ter drugimi deležniki.

Kot poudarjajo, so obnovitvena dela zaradi dotrajanega vozišča nujna, z njimi pa bodo zagotovili večjo varnost in pretočnost prometa. Javnost bodo o trenutnih razmerah sproti obveščali, kar vključuje tako informacije v medijih in na spletnih straneh kot obvestila na portalih in drugi prometni
signalizaciji na avtocesti.

(sta, ns)